Kraana pöördlauaga kraana kiige šassii
Pöördlaud on autokraana tõsteoperatsiooni keskne sõlm.On palju töötingimusi ja keerulisi jõude, mis võivad kahjustuda ja ebaõnnestuda.Lahendamaks vastuolu pöördlaua kandevõime, jäikuse sobitamise ja kerge kaalu vahel.
Meie ettevõte on spetsialiseerunud erinevate ehitusmasinate konstruktsiooniosade tootmisele ja töötlemisele ning tegeleb kraana pöördlaua, noole, raami, kandilise kasti ja muude sissetulevate materjalidega ning vanade osade mõõdistamise ja töötlemisega.Paigaldada erinevaid ehitusmasinaid ja seadmeid.
Meil on täiustatud tootmisseadmed ja tugev tehniline jõud.Praegu teeme koostööd paljude kodumaiste suurte ettevõtetega.Nende tarnijatena oleme saavutanud tähelepanu detailidele, kvaliteetsetele toodetele, mõistlikele hindadele ja kiirele kohaletoimetamisele.Samal ajal teeb ta koostööd ka sadade suurte ehitusmasinate remonditöökodadega üle riigi, et projekteerida ja modifitseerida erinevaid teleskoopvarrega eriseadmeid.Kõik ettevõtted ja eraisikud on teretulnud külastama meie tehast ja pidama läbirääkimisi äritegevuse üle.
Tornkraana torn/pöördlaud: torn koosneb kolmest osast: ülemisest pöördlauast, alumisest pöördlauast ja torni korpusest.Ülemise pöördlaua ülemine osa on keevitatud terasest ristkülikukujulise nurgakujulise torni korpusega.Neli ülemist nurka on kõrvaplaadi tihvtide abil ühendatud torni korgiga.Mõlema külje risttalad on valmistatud kanaliterasest ning alumine osa on kindlalt kinnitatud 28 M22 ülitugeva poldi ja pöördlaagri sisemise rõngaga.Esiosa on ühendatud tihvti abil kraana noole juurega ja tagumine osa on ühendatud tihvti abil tasakaalustuskäe juurega.Ees vasakul on kabiin ja tööplatvorm.Pöördmehhanism on paigaldatud ülemise pöördaluse mõlemale küljele.Pöördmehhanismi hammasratas haakub pöörderõnga hammasrattaga.
